L’intervento del consigliere regionale sul porto di Oristano.
Il calo del traffico nel porto di Oristano-Santa Giusta nel 2024 alimenta nuove polemiche sullo sviluppo infrastrutturale del territorio. I dati diffusi dall’Autorità di sistema portuale del Mare di Sardegna mostrano una flessione nei numeri dello scalo oristanese, con una riduzione sia del traffico crocieristico che della movimentazione delle merci. Lo scorso anno sono transitati 4.992 croceristi e 1.172.030 tonnellate di merci, rispetto ai 7.396 passeggeri e 1.289.733 tonnellate registrati nel 2023. Una contrazione che si contrappone alla crescita complessiva dei porti sardi, evidenziando le difficoltà dello scalo di Santa Giusta nel tenere il passo con gli altri approdi dell’Isola.
Gli investimenti inadeguati nel sistema socioeconomico della provincia di Oristano.
Il consigliere regionale di Fratelli d’Italia, Emanuele Cera, attribuisce questa situazione a investimenti inadeguati nel sistema socioeconomico della provincia di Oristano e, in particolare, alla mancanza di fondi destinati al potenziamento dello scalo. Secondo Cera, senza risorse adeguate, il porto non può sviluppare infrastrutture capaci di attrarre nuovi traffici e favorire una crescita più equilibrata dell’intera Sardegna, migliorandone la competitività.
Indispensabile un piano industriale di rilancio.
Per il consigliere regionale, è indispensabile un piano industriale di rilancio che preveda stanziamenti mirati e un chiaro impegno politico da parte dell’Autorità di sistema portuale. In assenza di una strategia concreta, lo scalo di Oristano rischia di rimanere un “gigante dormiente”, privo di nuovi investimenti industriali, commerciali e logistici che potrebbero trasformarlo in un hub strategico per l’economia locale.
