La continuità territoriale in Sardegna.
Gli uffici dell’assessorato ai Trasporti della Regione Sardegna stanno già lavorando sul nuovo modello di continuità territoriale, partendo da un’analisi dei dati storici e delle criticità.
La scadenza è prevista a ottobre.
Di conseguenza, è stato emesso un bando per evitare l’interruzione della continuità territoriale in scadenza entro ottobre 2024, successivamente saranno riavviate le trattative con il ministero e con la Commissione Europea per varare la nuova continuità territoriale aerea tra i tre aeroporti sardi di Alghero, Cagliari e Olbia e gli hub nazionali di Milano Linate e Roma Fiumicino.
Previsti nuovi aiuti per la continuità territoriale in Sardegna.
Inoltre, sono previsti anche nuovi aiuti. Secondo quanto affermato dall’assessora dei trasporti, Barbara Manca, non c’erano alternative al bando pubblicato recentemente dalla Regione. I tempi tecnici non erano compatibili con i vincoli imposti dal calendario e dalle norme dell’Unione Europea, che richiedono che i bandi siano pubblicati almeno sei mesi prima dell’avvio del servizio in continuità. Per l’attuale gara d’appalto sono disponibili 26,5 milioni di euro per un anno, a fronte di una base d’asta che precedentemente si aggirava intorno a 48 milioni per un periodo più lungo, ovvero 20 mesi.
L’incremento del numero dei passeggeri.
La differenza è principalmente dovuta all’incremento del numero di passeggeri trasportati nel corso del 2023, che ha permesso alle compagnie aeree di conseguire maggiori ricavi, riducendo così la necessità di compensazione dei costi, come previsto dalle norme del Trattato in materia di aiuti di Stato.
